Ожидая транспорт на остановке, я узнала от другой пассажирки, что цена выросла с 30 до 50 рублей. Это подтверждалось утренней поездкой мужа собеседницы. Однако официальной информации о повышении тарифов нигде не было. При выходе на своей остановке я, как обычно, достала 30 рублей и передала, водитель молча взял деньги.

Первым делом, прибыв в редакцию газеты, я позвонила директору Сухумского АТП Леониду Шулумба, и он сообщил, что частные маршрутки не выходили на линии. Скорее всего, это самовольная акция. Оставалось ждать новостей от них.

16 января Министерство по энергетике и транспорту официально потребовало от Сухумского АТП прекратить выдачу путевых листов перевозчикам, самовольно увеличившим стоимость проезда, ссылаясь на нарушение лицензионных требований. В результате 17 января водители маршрутных такси объявили бойкот и не вышли в рейсы, в городе ездили только переполненные людьми автобусы и троллейбусы.

20 января состоялась встреча министра энергетики и транспорта Джансуха Нанба с директором Сухумского АТП и водителями маршруток. В итоге бойкот был прекращен, движение маршруток восстановлено. Министерство согласилось проанализировать экономическую обоснованность повышения тарифов и подготовить проект постановления Кабинета Министров о повышении стоимости проезда не на 20, а на 10 рублей – с 30 до 40.

Мнения жителей разделились:

 За повышение тарифа:

«Цены на всё растут – бензин, продукты, коммунальные услуги. Маршрутки не могут работать по старым тарифам. Повышение до 40 рублей – компромисс» (Марианна, г. Сухум);

«Три года цена держалась на одном уровне. Инфляция съедает доходы, перевозчикам нужно покрывать расходы» (Амина, г. Сухум);

«40 рублей – вполне приемлемая цена, учитывая текущую экономическую ситуацию» (Игорь, г. Сухум).

 Против повышения тарифа:

«Зарплаты не растут теми же темпами, что и цены. Для многих даже 10 рублей – заметное увеличение расходов»;

«Сначала нужно повысить качество обслуживания в маршрутках, битком едем, а потом говорить о повышении цен»;

«Государство должно контролировать цены и не допускать необоснованного роста тарифов».

Таким образом, конфликт вокруг стоимости проезда в маршрутках в Сухуме вскрыл сложные экономические проблемы, с которыми сталкиваются как перевозчики, так и пассажиры. Поиск баланса между необходимостью обеспечить рентабельность транспортных предприятий и доступностью общественного транспорта для населения – важная задача, требующая взвешенного и комплексного подхода.