Согласно статистике, основной причиной аварий являются действия водителей в нетрезвом состоянии. «Идеологическая работа с менталитетом водителей ведется, но не дает быстрого результата. Необходимо предпринять экстренные меры», – подчеркнул на заседании министр ВД Роберт Киут. Освобождён от должности начальник Управления ГАИ МВД РА Валентин Трапш, проработавший в этой структуре со дня её основания. Поможет ли кадровая «встряска»?

Свою историю служба безопасности дорожного движения отсчитывает с 1936 года. Первые правила дорожного движения были очень просты и умещались в одном предложении. Когда СССР присоединился к Международной конвенции о дорожном движении, первые единые правила начали действовать с 1961 года. Тогда же служба Госавтоинспекции стала обретать современные черты государственного органа безопасности дорожного движения. За последние годы служба ГАИ МВД РА окрепла, технически оснастилась, превратилась в мощное, высокопрофессиональное звено в системе органов внутренних дел. Она была и остаётся сложной, ответственной и тяжёлой работой, требующей проявления самых высоких человеческих качеств – мужества и самопожертвования. Так каким должен быть сотрудник ГАИ? В нём должна быть тонкая грань, которую он не перейдёт ни при каких обстоятельствах. Он должен чётко понимать, что ГАИ – это государственная структура, а не чья-то вотчина. И если автоинспектор в свой выходной день стоит у знака «40» км, то будет больше порядка и меньше нарушителей. Он должен знать, что есть понятие – честь мундира.

 С каждым годом возрастает численность транспорта, все более интенсивным становится движение на дорогах. В этой ситуации работа инспекторов крайне трудна, но и крайне необходима. Ведь помимо контроля за дорожным движением, фиксирования нарушений инспекторы проводят ряд важных профилактических мероприятий по вопросам безопасности дорожного движения для всех его участников. Однако статистика свидетельствует, что число жертв ДТП на наших дорогах не сокращается. Не сокращается и число «пьяных аварий». Проблема аварий и гибели людей на дорогах существовала всегда. И решить её путем штатных перестановок в структуре Госавтоинспекции и смены руководства Управления ГАИ МВД – не лучший вариант.

Ситуация с дорожно-транспортными происшествиями постоянно находится под контролем Президента РА Аслана Бжания. На совещаниях с силовыми ведомствами глава государства отмечает, что в обществе остро стоит проблема, связанная с нарушением правил дорожного движения и количеством жертв в результате аварий на дорогах. Однако только силами правоохранительных органов данную ситуацию в корне не изменить. Количество автомобилей в республике с 2017 года возросло от 39 тысяч до 72 тысяч машин.

В недавнем интервью газете «Республика Абхазия» руководитель МВД РА генерал-майор Роберт Киут подчеркнул:

– Бороться с авариями на дорогах должны не только сотрудники ГАИ. Родители покупают своим детям дорогостоящие иномарки. Эти юноши неуправляемы, для них не являются авторитетом ни милиция, ни даже собственные родители. Семья должна воспитывать своего ребёнка, объяснять ему, как вести себя за рулём, с какой скоростью ездить. Милиция не воспитывает, а предупреждает правонарушения и привлекает к ответственности за совершение таковых. Если молодой человек совершил правонарушение то воспитывать его уже поздно. Почему всегда виноват сотрудник ГАИ? Если чиновник воспитал хама, бандита или наркомана, имеет ли он моральное право учить других как работать?

Аварийные ситуации на дорогах создаёт и скот, который вольготно разгуливает на наших трассах. Их хозяева просто не любят свой город, не уважают ни себя, ни людей.

Наша милиция – народная, народ должен рядом встать, помочь, а не ходатайствовать за нарушителей. Что касается аварий со смертельным исходом – это не карма. Все люди, живущие в Абхазии, независимо от их вероисповедания, верят в Бога. Но когда ты садишься за руль пьяным или под воздействием наркотиков, то надеяться на Бога не надо. Бог тебе дал жизнь, и с того момента она в твоих руках. Гибнут, в основном, молодые люди от 25 до 35 лет на дорогих иномарках.

Сегодня сотрудники МВД прикладывают все усилия, чтобы изменить ситуацию на дорогах в лучшую сторону. Но им должны помочь и те, кто их критикует, все мы. Сегодня мы теряем наших детей, покупаем им машины за миллионы, на которых они гибнут и губят другие жизни. Большинство трагедий – это результат нашего же безрассудного поведения на дороге, нашего легкомысленного отношения к безопасности и закону, нашей агрессии и нашего неуважения к другим участникам дорожного движения. Переломить ситуацию можно только на государственном уровне. Рецепт, казалось бы, прост: ужесточить наказания за нарушения правил дорожного движения, строить дороги, запрещать скоростную езду…

Каждому грамотному и взрослому человеку ясно, что закон уважают не там, где самые строгие наказания, а там, где они неотвратимы. Только личная ответственность каждого из нас, сидящих за рулём, и мысль о том, что дома нас ждут близкие, смогут сделать дорогу безопасной.

Сегодня его слова актуальны как никогда!