Возвращаясь к статистике, за прошедший год в результате работы ГАИ МВД было выявлено 79 624 факта нарушений правил дорожного движения, из которых превышение скорости – 12 015 фактов, управление автомобилем в нетрезвом состоянии – 4 663, нарушение норм тонирования автостекол – 3 534. За данные нарушения взысканы штрафы на сумму 61 332 700 руб., 2 403 человека лишены права управления автотранспортными средствами. При этом самое большое количество нарушений ПДД наблюдалось в городе Сухуме и Гагрском районе.

Всего по республике зарегистрировано 72 776 автотранспортных средств.

Так что же происходит? Ничего не меняется и в этом году. Опять гибнут люди. Это карма или наша общая беспечность? Ценить жизнь может лишь тот человек, который смотрел смерти в глаза. Ценить каждый её миг, ценить всех и всё тебя окружающее. Количество жертв существенно не уменьшается. Чувство это – необъяснимо, как и тот факт, что в авариях на дорогах гибнут и наши дети, причем, как бы ни уменьшалась статистика, это несоизмеримо со степенью горя каждой конкретной семьи.

Ситуация с дорожно-транспортными происшествиями постоянно находится под контролем Президента РА Аслана Бжания. На совещаниях с силовыми ведомствами глава государства отмечает, что сегодня в обществе остро стоит проблема, связанная с нарушением правил дорожного движения и количеством жертв в результате аварий на дорогах. Однако только силами правоохранительных органов данную ситуацию в корне не изменить. Количество автомобилей в республике с 2017 года возросло от 39 тысяч до 72 тысяч.

Ужесточаются наказания за нарушения ПДД – за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии первично введено лишение прав на 6 месяцев и увеличение штрафа с 12 тысяч рублей до 30 тысяч, и эта мера эффективно работает. Повторное в течение года управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного или иного опьянения, влечет административный арест на 15 суток с лишением права управления транспортными средствами на один год.

Но пока не разграничено понятие состояния алкогольного или иного опьянения, под которым подразумевается нахождение водителя транспортного средства под воздействием наркотических средств или психотропных веществ, наказание приравнено.

Однако ничего не сдерживает злостных нарушителей правил дорожного движения. Кроме того, анализ показывает, что наибольшее количество ДТП совершено лицами в возрасте от 20 до 35 лет, на их долю приходится 52,8 % из всех ДТП. Кто эти молодые люди – неопытные водители или лихачи, пренебрегающие правилами?

 Как прокомментировал руководитель МВД РА генерал-майор милиции Роберт Киут, основными причинами ДТП с тяжкими последствиями, со смертельными исходами остаются факты превышения скорости, которые сопряжены с нарушением правил обгона, выездом на встречную линию движения  и управление автотранспортом в нетрезвом состоянии. Также значительную роль при ДТП играют ремни безопасности, пренебрежение этим правилом приводит к летальным исходам при авариях и повышенному травматизму водителей и пассажиров. Немаловажны соблюдение норм тонирования автостекол и использование качественной «резины» и в целом техническая исправность автотранспортного средства. Отдельная статистика – присутствие  праворульных машин на дорогах. Из общего количества автомобилей, совершивших ДТП в прошлом году, 106 – с правым расположением руля и 80 – с левым.

– Сегодня МВД реализует государственную программу безопасности дорожного движения посредством автоматизации фиксирования и учета нарушений правил дорожного движения и обеспечения взысканий за таковые. На центральной трассе «Псоу – Сухум» установлены пока 12 камер контроля скоростного режима, и их количество наращивается поэтапно до 50 единиц с расширением функций выявления основных, аварийно-опасных нарушений, – отметил министр внутренних дел.

Проблема аварий и гибели людей на дорогах существовала всегда. И решить её путем штатных перестановок в структуре Госавтоинспекции и смены руководства Управления ГАИ МВД – не лучший вариант.

Бороться с авариями на дорогах должны не только сотрудники ГАИ. Родители покупают своим детям дорогостоящие иномарки. Эти юноши неуправляемы, для них не являются авторитетом ни милиция, ни даже собственные родители. Семья должна воспитывать своего ребёнка, объяснять ему, как вести себя за рулём, с какой скоростью ездить. Милиция не воспитывает, а предупреждает правонарушения и привлекает к ответственности за совершение таковых. Почему всегда виноват сотрудник ГАИ? Если чиновник воспитал хама, бандита или наркомана, имеет ли он моральное право учить других, как работать?

Аварийные ситуации на дорогах создаёт и скот, который вольготно разгуливает на наших трассах. Их хозяева просто не любят свой город, не уважают ни себя, ни людей.

Наша милиция – народная, народ должен рядом встать, помочь, а не ходатайствовать за нарушителей. Что касается аварий со смертельным исходом – это не карма. Все люди, живущие в Абхазии, независимо от их вероисповедания, верят в Бога. Но когда ты садишься за руль пьяным или под воздействием наркотиков, то надеяться на Бога не надо. Бог тебе дал жизнь, и с того момента она в твоих руках. Гибнут в основном  молодые люди от 20 до 35 лет на дорогих иномарках.

Сегодня сотрудники МВД прикладывают все усилия, чтобы изменить ситуацию на дорогах в лучшую сторону. Но им должны помочь и те, кто их критикует, все мы. Сегодня мы теряем наших детей, покупаем им машины за миллионы, на которых они гибнут и губят другие жизни. Большинство трагедий – это результат нашего же безрассудного поведения на дороге, нашего легкомысленного отношения к безопасности и закону, нашей агрессии и нашего неуважения к другим участникам дорожного движения. Переломить ситуацию можно только на государственном уровне. Рецепт, казалось бы, прост: ужесточить наказания за нарушения правил дорожного движения, строить дороги, запрещать скоростную езду…

Каждому грамотному и взрослому человеку ясно, что закон уважают не там, где самые строгие наказания, а там, где они неотвратимы. Только личная ответственность каждого из сидящих за рулём и мысль о том, что дома его ждут близкие, смогут сделать дорогу безопасной.